homo ludens

I dag har vi også feiret 60mnd bryllupsdag ombord i Hilaritas. Her smeller vi av en alkoholfri champagne:

Etter en lang og god natt, våknet vi opp til kraftig vind. Nedbørsskyene har feid over Bodø i hele dag, med vindstyrke opp mot 20m/s:

Les videre →

Endelig slo værvarselet litt til. Vi leide bil, og sol og vindstille ble til skyet og kuling da vi ankom klatrefeltet utenfor Henningsvær. Men, klatre skulle vi. Vi fant et litt mindre vindutsatt sted, og her er utsikten etter fire taulengder på «Pianohandler Lunds rute, 4+»:

Les videre →

I dag våknet vi til svært mye vind, så selv om det var sol ble det en relativt rolig formiddag.

Les videre →

I dag våknet vi til ganske gråe forhold, og gjorde unna en del ærend fra morgenen av. Litt over 12 tok vi bussen til Henningsvær, og der var det mye torsk som var til tørk:

Les videre →

Vi våknet til fantastiske forhold i dag tidlig. Ingunn valgte skiene, og jeg tok kvinnen med liten k:

Les videre →

Vi var tidlig oppe, og etter frokost kom solen. Da vi skulle ta buss 09.45 så det slik ut i sentrum:

Været skifter fort her oppe, og dette bildet er også et uttrykk for det:

Les videre →

Våknet til strålende sol innerst i Trollfjorden, og dermed ble det morgenbad:

Les videre →

I går startet vi Risørsundet, og gikk mot Raftsundet og Trollfjorden. Underveis fikk vi både spektakulær utsiklt og 2 digre torsker:

Les videre →

Det har blit litt dårlig med oppdatering i det siste. Lange dager og utenfor dekning. I forigårs gikk vi fra Senja mot Risøysundet. Det var svært stille, så vi måtte gå for motor:

Rett før midnatt fikk vi noen utrolige stemninger:

Les videre →

Etter noen timer søvn på dagen i går var det klart for museum. Polarmuseet i Tromsø overgikk alle forventninger, og de hadde til og med en kajakk der:

more Les videre →

Etter en lang, fin, sosial og effektiv dag i Tromsø løsnet vi fortøyningene litt over midnatt, og satte kursen mot Finnsnes. Vi hadde timet Rystraumen, men ble tatt av vinden litt over 04. Da hadde vi bare 05 knop framdrift, og ville ikke vært i Finsnes for neste midnatt… Vi målte opp i 22m/s i kastene da vi snudde. På vei tilbake satte vi ny fartsrekord på genoa med 7,5 knop. Enda vi ikke så 3. revet på genoen engang! I Rystraumen ble vi tatt igjen av NorLines, og kvinnen med liten K fikk et gjensyne med sin fraktepartner nordover:

Etter 8 timer underveis hadde vi knertet 24 nautiske. Noe som gir en snittfart på 3, og når en vet at vi hadde 5-6 tilbake, så gir ikke dette stor uttelling i mye motvind.

Les videre →

Etter vindstille over Loppa, så var det her vi skulle bli værfaste første gangen… Begynte å blåse og snø på morrakvisten, og jeg har vært en del ganger ute for å sjekke fortøyninger og fendere. Alt ser bra ut, og tau som slår er også bundet fast. Frister ikke å forlate havnen slik det er nå:

Les videre →

Etter knappe 4 timer våknet vi med båten full av røyk, og dermed ble det en tidlig morgen. Båten ble evakurert, og dieselovnen var allerede slokket. Litt skummelt var det, men alle kom fra det med skrekken i behold. Vi prøvde også å få diesel, og det var litt av en historie… Men, før vi tar den – her er en kjent topp på Arnøya – Finnkjerka – som vi passerte på vei til Lyngen:

Les videre →

Nå er det egentlig blitt en ny dag. Lørdagen er allerede halvannen time, og vi har endelig kommet til kais på Skjervøy. Men, dette har vært en dag full av flotte naturscener, mye lærdom og improvisasjon. Midt på dagen kunne vi kjenne varmen, og her har Harald kastet varmedressen:

Vi startet litt over 8, og ankom Silda i blikkstille litt over 11. Der rundet vi, og fikk noen fantastisk fjell.

Så gikk jeg ned for å varme meg litt. Etter et par timers slumring mot Kvenangen kommer de plutselig løpende pga motorkutt. Vi er tomme for diesel! Vi hadde 1/4-tank i Alta, og i følge loggboka skulle det være 60 liter. Så har jeg regnet litt på det, og trodde vi hadde rikelig. Det hadde vi altså ikke… Vind i seilene klarte vi ikke å få, og heldigvis var det drag utover, og ikke inn mot land. Etter en stund fant vi ut at vi hadde ca 10 liter på en reservetank, og denne gikk på. Dermed kunne vi kjøre motor frem til Kvenangen. Der prøvde vi atter å sette seil, men var sjelden over 1 knop. Etter middag tok Trond og Ingunn gummibåten til land. De var borte et par timer, og vi fikk ikke kontakt. Verken med VHF eller mobil. De hadde kommet inn til et lite tettsted, og kom tilbake med 20 liter diesel. Stor glede ombord, men lærdommen var også sterk. Avstander her oppe i nord er vanskelige å bedømme pga av høye fjell. Vi møtte de på vei ut i Kvenangen, og da var det ca 5000 meter til land. Da så de ikke båten….

Så ble det motorkjøring og flott fullmåne inn til Skjervøy der vi nå har funnet en plass longside en annen båt. Vi er rett ved en dieselpumpe, men den tar ikke kort. Har også funnet en annen pumpe, men der måtte en ringe til Stig. Det er kanskje ikke så populært midt på lyse natta… Så vi får ta det i morgen.

I det hele tatt har dette vært en dag med mye læring. Begynner nå å skjønne alle ledningene på toalettet. Har også fått noen motortips, men der er jeg fremdeles like grønn som motoren, selv om jeg nå har lært å lufte motoren litt også. Alt jeg kunne i Alta var å måle oljenivå….

I morgen fylller vi alle tanker!

Har tatt en del bilder i dag, og ikke aller ute av kameraet engang. Ta en titt i galleriet på Flickr.

Etter et utrolig godt måltid og en hyggelig kveld hos Trond og Solveig våknet vi til en fantastisk utsikt her i Øksfjord. Her ser dere båten omgitt av landskapet i Øksfjord:

Les videre →

Klokken 06 ringte klokka, og litt over 08 var vi i gang fra Alta:

Les videre →